二氧化碳?jí)嚎s機(jī)提供活塞式或渦旋式。由于不同類型的制造商可能需要不同類型的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)，因此您可以根據(jù)文章選擇所需的型號(hào)。您也可以使用我們公司的氧氣壓縮機(jī),氮?dú)鈮嚎s機(jī)和其他機(jī)器。

主要：

• 二氧化碳活塞壓縮機(jī)

• 二氧化碳葉片壓縮機(jī)

• 二氧化碳渦旋壓縮機(jī)

• 二氧化碳螺桿壓縮機(jī)

• 二氧化碳滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)

• C02軸流壓縮機(jī)

二氧化碳活塞壓縮機(jī)

由于活塞式壓縮機(jī)耐高壓，密封環(huán)可以有效減少泄漏，因此活塞式壓縮機(jī)主要用于二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的早期研究。 CO2活塞式壓縮機(jī)的基本工作原理與傳統(tǒng)的陽(yáng)式活塞式壓縮機(jī)相同?；钊綁嚎s機(jī)的工作周期分為四個(gè)過程?；钊綁嚎s機(jī)的運(yùn)行是通過不斷地改變氣缸的工作容積，氣閥和在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞來實(shí)現(xiàn)的。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的體積損失和能量損失（即理想的工作過程），則活塞式壓縮機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)所完成的工作可分為吸氣，壓縮和排氣過程?；钊綁嚎s機(jī)的整體結(jié)構(gòu)與密封方法，工作條件，冷卻負(fù)荷，生產(chǎn)，安裝，成本和其他因素有關(guān)。

二氧化碳葉片壓縮機(jī)

葉片式壓縮機(jī)是一種容積式壓縮機(jī)。在葉片式二氧化碳?jí)嚎s機(jī)中，泄漏損失是影響容積效率的重要因素，壓降損失對(duì)容積效率的影響很小，因此容積效率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。對(duì)于葉片式CO2壓縮機(jī)，即使轉(zhuǎn)速高，吸入壓力下降值也小。因此，它比R134a壓縮機(jī)更適合在高速條件下運(yùn)行。葉片壓縮機(jī)使用傳統(tǒng)的，經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)以極低的速度直接驅(qū)動(dòng)，具有無(wú)與倫比的可靠性。轉(zhuǎn)子是唯一連續(xù)運(yùn)行的部件，它沿長(zhǎng)度方向切有數(shù)千個(gè)狹槽，并在油膜上滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過程中，離心力將滑塊從凹槽中拉出，形成一個(gè)單獨(dú)的壓縮室。旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致壓縮室的容積連續(xù)減小，并且氣壓不斷增大。壓縮產(chǎn)生的熱量通過注入加壓油來控制。高壓空氣從排氣口排出，殘留的油由最終的油分離器除去。

二氧化碳渦旋壓縮機(jī)

對(duì)于發(fā)展CO2渦旋壓縮機(jī)，主要問題是徑向泄漏問題。通過采用壓縮室注入和軸向撓性機(jī)構(gòu)等措施，減小了移動(dòng)板之間的軸向泄漏間隙，從而減小了徑向泄漏。數(shù)量。渦旋壓縮機(jī)主要由主動(dòng)渦旋，網(wǎng)狀渦旋，支架，偏心軸和防旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。在將渦旋線的參數(shù)相同的動(dòng)渦旋盤和凈渦旋盤組裝后，將相位差設(shè)為π，將基圓的中心固定，從而可以形成多對(duì)月牙形的容積室。當(dāng)偏心軸推動(dòng)渦旋盤的中心以繞凈渦旋盤的中心形成圓形軌道時(shí)，封閉的容積室相應(yīng)地?cái)U(kuò)大或收縮，從而達(dá)到吸氣，壓縮和排氣的目的。低壓氣體從在網(wǎng)狀渦旋件中打開的吸入孔或動(dòng)渦旋件和靜渦旋件的周邊間隙進(jìn)入吸入室，并由網(wǎng)狀渦旋件中央的排氣孔壓縮并除去。

二氧化碳螺桿壓縮機(jī)

空氣通過過濾器和比例閥吸入，該閥主要用于調(diào)節(jié)氣缸轉(zhuǎn)子和由葉片形成的壓力腔。轉(zhuǎn)子相對(duì)于氣缸偏心旋轉(zhuǎn)，閥板安裝在轉(zhuǎn)子的凹槽中，并且滑塊在離心力的作用下被推向氣缸壁。高效的注油系統(tǒng)可以確保壓縮機(jī)的冷卻，并在氣缸壁上減少潤(rùn)滑劑的損失。薄膜上形成的油薄薄膜會(huì)阻止金屬零件之間的直接接觸并引起磨損。

二氧化碳滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)

轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)由電動(dòng)馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)（主要由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)）驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)轉(zhuǎn)子由噴出油時(shí)形成的油膜驅(qū)動(dòng)。主齒輪或同步齒輪位于主轉(zhuǎn)子的端部和轉(zhuǎn)子的凹入端。壓縮機(jī)氣缸配備有一對(duì)相互依存的內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)子，它們相互之間以相反的方向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子和外殼之間的間隙為5-10線。主轉(zhuǎn)子由一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)轉(zhuǎn)子由油膜驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)子形成有帶有注入或注入的同步傳動(dòng)裝置，主轉(zhuǎn)子端和四個(gè)轉(zhuǎn)子端。因此，驅(qū)動(dòng)器上沒有金屬觸點(diǎn)。

C02軸流壓縮機(jī)

軸流壓縮機(jī)是大型空氣壓縮機(jī)。最大功率可達(dá)到150,000 KW，排量為20,000 m3 / min，其壓縮機(jī)能效可達(dá)到90％。它比離心機(jī)更節(jié)能。 。軸向壓縮機(jī)的固定葉片可調(diào)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)該機(jī)構(gòu)的中間氣缸。該機(jī)殼是標(biāo)準(zhǔn)化的，同一級(jí)的機(jī)殼具有不同的級(jí)數(shù)，進(jìn)氣缸和排氣缸是相同的，并且不同級(jí)的機(jī)身長(zhǎng)度的變化實(shí)現(xiàn)了木模。當(dāng)不使用級(jí)數(shù)時(shí)，除軸向長(zhǎng)度外，所有結(jié)構(gòu)均相同。主軸由鎳鉻合金鋼制成，葉片材料為鉻不銹鋼，葉片的內(nèi)缸結(jié)構(gòu)，軸封，聯(lián)軸器級(jí)軸向壓縮機(jī)的輔助設(shè)備，潤(rùn)滑油系統(tǒng)，控制裝置系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)都很智能。前六個(gè)級(jí)別的反應(yīng)為70％，接下來幾個(gè)級(jí)別的反應(yīng)為100％。

上面已經(jīng)描述了六種不同的CO2壓縮機(jī)的工作原理?；钊蕉趸?jí)嚎s機(jī)適用于中小型氣體運(yùn)輸。出口壓力的范圍可以從低壓到超高壓。離心式CO2壓縮機(jī)和軸向CO2壓縮機(jī)適用于中壓和中壓氣體輸送。旋轉(zhuǎn)式CO2壓縮機(jī)適用于中低壓下的中小型氣體輸送，而螺桿式CO2壓縮機(jī)則具有較大的氣體輸送能力。如果您有任何相關(guān)注意事項(xiàng)，可以在我們的產(chǎn)品頁(yè)面上找到它們。